INTELLIGENTE GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE MIT VERKEHRSSCHILDERKENNUNG

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Die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage ist eine Erweiterung der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (ACC - Adaptive Cruise Control). Neu ist, dass das System nicht nur einen vordefinierten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält, sondern auch Daten aus dem Verkehrsschild-Erkennungssystem verarbeitet und die Höchstgeschwindigkeit somit automatisch anpasst. Das unterstützt Sie vor allem auf Straßenabschnitten mit häufig wechselnden Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Lenkrad mit Kippschalter)

Fahrspur-Pilot

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Rechtliche Hinweise/Fußnoten

Bitte beachten Sie, dass die Produktabbildungen / abgebildete Ausstattung / das Design in einzelnen Details von erhältlichen Modellen abweichen können (z. B. Vorserienmodell abgebildet und/oder computergeneriert) oder Wunschausstattungen und Zubehör gegen Mehrpreis erhalten (ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets erhältlich; Verfügbarkeit je nach Ausstattungsvariante). Ford behält sich das Recht vor, angegebene Ausstattungsmerkmale, Spezifikationen, Farben, Preise etc. der verschiedenen Produkte zu verändern. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.

Übersicht Energieverbrauch (weitere Angaben finden Sie hier: www.ford.de/energie):

Der neue Ford Puma: Energieverbrauch (kombiniert)*: 6,5-5,4 l/100 km, CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 146-121 g/km; CO₂-Klasse: E-D
Ford Bronco: Energieverbrauch (kombiniert)*: 12,7-11,3 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 288-257 g/km; CO₂-Klasse: G. Für CO₂-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben werden die nach VO (EU) 2018/858 ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen.
Ford Transit Kombi PKW: Energieverbrauch (kombiniert)*: 12,7-9,4 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 333-245 g/km; CO₂-Klasse: G
Ford Transit Custom Kombi PKW PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 26,2-19,6 kWh/100km plus 2,9-1,7 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 65-38 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 9,2-7,2 l/100km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G-F; Elektrische Reichweite**: 40-53 km
Ford Tourneo Courier: Energieverbrauch (kombiniert)*: 7,3-6,6 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 167-151 g/km; CO₂-Klasse: F-E
Der neue Ford Kuga PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 17,5-16,2 kWh/100km plus 1,2-0,9 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 28-20 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 6,1-5,2 l/100km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E-D; Elektrische Reichweite**: 60-69 km
Ford Tourneo Custom PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 26,2-19,9 kWh/100km plus 2,9-1,7 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 65-39 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 9,2-7,4 l/100km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G-F; Elektrische Reichweite**: 40-51 km
Ford E-Tourneo Custom: Energieverbrauch (kombiniert)*: 41,4-24,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 204-306 km
Ford Kuga PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)*: 15,9-14,6 kWh/100km plus 1,3-1,0 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)*: 30-22 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 6,2-5,4 l/100km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: E; Elektrische Reichweite**: 58-64 km
Ford Puma MHEV: Energieverbrauch (kombiniert)*: 6,5-5,4 l/100km , CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 146-121 g/km; CO₂-Klasse: E-D
Der neue Ford Mustang GTD: Verbindliche WLTP-Werte liegen noch nicht vor und werden rechtzeitig zum Bestellstart bekannt gegeben.
Ford Mustang Mach-E Rally: Energieverbrauch (kombiniert)*: 21,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 0 g/km; CO₂-Klasse: A; Elektrische Reichweite**: 510 km

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

** Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.