DER NEUE FORD MUSTANG® GTD

SUPERSPORTWAGEN MIT DER SEELE EINES MUSTANG

Der Ford Mustang® GTD: Straßenzugelassen und rennstreckentauglich, der Supersportwagen schlechthin. Ein 5,2-Liter-V8-Motor, der über 800 PS leistet. Mit Carbon-Karosserie, halbaktivem Multimatic DSSV Stoßdämpfersystem und aktiver Aerodynamik inklusive DRS (Drag-Reduction-System). Kompromisslose Mustang-Ästhetik. Die Kraft eines Supersportwagens, die Seele eines Mustangs. 

Das Bewerbungsfenster für 2024 ist geschlossen, schauen Sie sich stattdessen den neuen Ford Mustang an.

SELBSTBEWUSSTES AUFTRETEN UND SUPERCAR-POWER

Der Mustang® GTD beeindruckt mit atemberaubenden 826 PS und einem gewaltigen Drehmoment von 900 NmTooltip, die für ein unvergleichliches Fahrerlebnis sorgen.  Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/hTooltip ist er der ultimative Ausdruck von Mustang-Power und Rennstreckenperformance.

Ford Mustang GTD parked on the Nürburgring

BEWÄHRT AUF DEM NÜRBURGRING

Ziel Erreicht! Wir haben uns ein Ziel gesetzt, das nur sehr wenige SerienfahrzeugeTooltip je erreicht haben: die legendäre 20,8‌km lange Nürburgring-Nordschleife in unter 7‌ Minuten zu bewältigen. Mit dem professionellen Rennfahrer Dirk Müller am Steuer gelang es unserem GTD sogar in beeindruckenden 6 Minuten und 57 SekundenTooltip!

Sehen Sie sich diese fantastische Rekordfahrt hier an.

Ford Mustang GTD side view

FÜR HÖCHSTLEISTUNGEN GEBAUT.

PERFEKTE AERODYNAMIK.

Ford Mustang GT Daytona carbon fibre body detail

KAROSSERIE AUS KOHLEFASER

Die umfassende Verwendung von Karosserieteilen aus Carbon reduziert das Gewicht, senkt den Schwerpunkt und verbessert das Ansprechverhalten und die Leistung.

Ford Mustang GT Daytona magnesium wheel

MAGNESIUM-FELGEN

Eine ideale Kombination aus Gewicht und Langlebigkeit. Die Räder des Ford Mustang GTD sind vorne mit 325 mm und hinten mit 345 mm breiten Reifen ausgestattet. Hier trifft volle Rennstreckentauglichkeit auf herausragende Optik.

Ford Mustang GTD with lowered suspension and headlights on

RENNSPORT-RADAUFHÄNGUNG

Der Ford Mustang GTD verfügt über eine durch die Heckscheibe sichtbare und einstellbare halbaktive Radaufhängung sowie über ein Hydraulik-Steuerungssystem, mit dem Sie das Fahrzeug auf der Rennstrecke auf Wettkampfhöhe tieferlegen können.

UNBÄNDIGE PERFORMANCE

Der Ford Mustang GTD ist ein Supersportwagen mit einem voraussichtlich 588 kW (800 PS) starken 5,2-Liter-V8-Motor und verfügt über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Er ist sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke konzipiert und mit einer vom Rennsport inspirierten Radaufhängung ausgestattet. Ein  aerodynamischer Heckflügel sorgt für maximale Kontrolle, während die  Gewichtsverteilung von knapp 50/50 außergewöhnliche Fahreigenschaften und herausragende Leistungen ermöglicht.

Ford Mustang GTD engine

MOTOR & GETRIEBE

Der von Ford Performance entwickelte 5,2-Liter-V8-Motor mit 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist auf enorme Leistungsstärke getrimmt und eine Leistung von bis zu 800 PS ausgelegt.Die Werte für Leistung und Drehmoment

Ford Mustang GT Daytona suspension

VOM RENNSPORT INSPIRIERTES FAHRWERK

Die innovative Vorderradaufhängung sorgt für erhöhte Seitensteifigkeit, insbesondere bei Kurvenfahrten mit hoher Beschleunigung. Die Aufhängung des Ford Mustang GTD ist in Abstimmung mit der neuartigen zweistufigen Fahrwerkshöhe optimiert, um herausfordernde Bedingungen sowohl im Straßenverkehr als auch auf der Rennstrecke auszugleichen.

Ford Mustang GTD dynamic rear wing

AERODYNAMISCHER HECKFLÜGEL

Der Ford Mustang GTD ist vollständig mit Performance-Technologie ausgestattet, einschließlich eines aerodynamischen Heckflügels. Dieser sorgt für den nötigen Abtrieb, um in  Kurven eine reaktionsschnelle Kontrolle zu ermöglichen. Zudem lässt er sich ausfahren und verringert hierdurch auf geraden Strecken den Luftwiderstand.

Ford Mustang GTD engine, driveshaft and rear transaxle

AUSSERGEWÖHNLICHES FAHRVERHALTEN

Die Kraft des Ford Mustang GT Daytona wird über eine leichtgewichtige Kohlefaser-Antriebswelle übertragen, die mit einem 8-Gang-Hinterachsgetriebe verbunden ist. Dies sorgt für eine Gewichtsverteilung von knapp 50/50 und damit für ein außergewöhnliches Fahrverhalten und eine hervorragende Leistung.

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